燃料电池新突破推动中美氢能概念股上涨

2025-07-12 10:35:03

好的，这是基于对原文理解后，重新组织和原创性表达的文章，保留了语义标签并去除了提示语：

质子电解质材料研究突破，为燃料电池性能提升开启新路径

在固体氧化物燃料电池（SOFC）这一前沿领域，关键电解质材料的研究取得了重要进展。西北工业大学柔性电子研究院团队发现了一种有效提升质子导体电解质BaHfO3电导率的方法，这一突破为开发下一代高性能、高效率的SOFC电解质材料奠定了科学基础。

燃料电池作为高效的能量转换装置，根据使用的电解质不同，主要分为碱性燃料电池、磷酸燃料电池、质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池以及固体氧化物燃料电池五大类。

固体氧化物燃料电池因其独特优势被视作第三代燃料电池技术。它能够将燃料（如氢气、甲烷）的化学能直接转化为电能，单次发电效率可高达60%，若结合热电联供，综合效率更可突破90%。其显著特点包括燃料适应性广，且无需依赖昂贵的贵金属催化剂。

中国在固体氧化物燃料电池技术的研发与产业化方面已积累了深厚基础，走在了世界前列。经过数十年的发展，从核心原材料、大面积单电池的规模化生产制备，到电堆集成以及整个燃料电池系统的设计与开发，国内已初步构建了较为完整的技术链条。

这一技术前景吸引了众多上市公司的积极参与：

政策东风持续助力氢能与燃料电池产业

自2021年启动燃料电池汽车示范应用以来，中国正通过“以点带面”的策略大力支持氢能产业发展。2025年是“十四五”氢能政策目标的收官之年，市场预期下半年将有更多催化政策出台，加速商业化进程，燃料电池汽车示范应用政策的衔接也备受期待。

今年以来，国家层面持续推出有力政策，推动产业迈向规模化发展新阶段：

6月，国家能源局《关于组织开展能源领域氢能试点工作的通知》明确提出以推进氢能“制储输用”全链条发展为目标。国家铁路局亦发文支持将老旧内燃机车替换为包含“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”等新型动力系统。
4月，燃料电池汽车示范城市群成功扩容，吕梁、大连、哈密、濮阳、济源、沧州六座城市获批加入。
新版《中华人民共和国能源法》将于2025年1月1日施行，首次在法律层面将氢能明确纳入能源管理体系。7月，工信部就《燃料电池电动汽车安全要求》强制性国标的修订计划公开征求意见。

地方政府层面同样动作频频，福建、四川、湖南、广州等地相继出台氢能与燃料电池发展规划：

福建省规划2025-2030年为起步发展期，目标燃料电池汽车年产量达6000辆，实现氢能规模化商业应用；2030-2035年为快速跃升期，形成年产10万吨绿氢能力。
四川省提出到2027年，全省累计推广氢燃料电池汽车超4000辆，并打造1-2条氢能轨道交通示范线。
湖南省目标到2027年在氢能产业取得明显进展，全链条关键材料和设备实现突破。
广州市推出激励政策，计划三年内对前5000辆符合条件的新购燃料电池汽车给予最高4万元/台的补贴。

资本市场热度攀升

氢能产业的广阔前景在资本市场得到积极反映。近期美股氢能源板块表现强劲，相关指数自4月低点以来累计涨幅已超过100%。个股方面，普拉格能源（Plug Power）、Bloom Energy、巴拉德动力系统（Ballard Power Systems）等均录得显著涨幅，部分从低点反弹幅度超过150%。

这一波行情的重要催化剂是美国参议院通过的“大而美”法案，其中关键条款是将清洁氢生产税收抵免（45V）的开工截止日期从原定的2026年1月1日大幅延长至2028年1月1日，为美国氢能产业提供了强有力的政策支持。

A股氢能源板块近期也呈现活跃态势。7月10日，板块内多只个股异动明显，华光环能连续收获多个涨停板，厚普股份一度触及“20cm”涨停，赫美集团连续两日涨停，美锦能源、凯大催化、三孚股份、豪森智能等也表现亮眼。

在燃料电池概念股中，凯龙股份率先发布了2024年半年度业绩预告，预计上半年归母净利润为1亿元至1.2亿元，同比增长53.64%至84.37%。该公司通过产业基金积极布局氢能产业链，涵盖制氢、加氢、燃料电池动力系统及核心零部件的研发与生产。

北向资金（沪股通、深股通）对部分燃料电池概念股也表现出兴趣。截至二季度末，共有16只概念股获北向资金净买入超百万股，其中潍柴动力以3.46亿股的净买入量居首，福田汽车、东方电气、大洋电机、中泰股份等净买入量也均超过千万股。

股市投资存在风险，决策需谨慎。