交通数字化目标清晰，车路协同迈向规模化，助推行业快速发展。

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3月29日，交通运输部召开部务会，推动加快形成“6轴7廊8通道”的国家综合立体交通网空间格局。会议还要求推动交通基础设施数字化转型升级，强化数字赋能，推动融合发展，有效提升公共服务能力、行业管理效能和产业协同创新水平

根据工业和信息化部等五部委此前发布的《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，试点区域5G通信网络全覆盖部署 LTE-V2X直连通信路侧单元(RSU)等在内的C-V2X基础设施。研究机构认为，本次应用试点从“车路云一体化”技术落地和智能网联汽车规模应用两个维度开展更加深入的道路测试和示范应用，车路协同正处在一个由点及面的初步扩展阶段，由单个试点的“孤岛”走向规模化。

国联证券指出，车路协同产业涉及面广，涉及车、路、云、网、图五大环节，当前自动驾驶商业化进程不断推进，我们建议关注V2X、激光雷达、视频监控、安全加密、高精地图、算力网络、云平台、设计实施、运营等细分板块相关受益标的：

路侧终端RSU设备 车载终端OBU设备提供商：万集科技、千方科技、金溢科技、高新兴、高鸿股份等；

激光雷达：禾赛科技、长光华芯、永新光学等；

视频监控：海康威视、大华股份、千方科技；

安全加密：三未信安、数字认证、吉大正元、格尔软件、电科网安等； 高精地图：四维图新、百度等；

算力网络：海光信息、中科曙光、紫光股份、锐捷网络、浪潮信息、中兴通讯等

云平台：中国电信（天翼云），商汤-W等；

设计 实施：深城交、华设集团等；

智能交通运营：中国电信（天翼交通）、皖通科技、通行宝。

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