小米汽车测试车被指用“长路短报”方式逃费，引发社会广泛关注。

近日，天津高速公路集团有限公司官方消息称，通过监控和数据筛查，高速集团运营事业部四分公司发现一批临时牌照车辆在京沪高速路段出现超时行驶的现象，路径通行数据异常。随后，小米汽车被指是涉事车辆的所有者，小米汽车高速逃费的消息迅速引发业界热议。

对于高速逃费的指控，小米公司发言人在第一时间进行了回应。发言人表示，小米汽车的测试车辆是在闭环的高速路上进行闭环测试，按照高速系统提示缴纳了过路费，但由于高速计费默认以进出高速路口之间的最短距离计算收费，导致测试人员缴纳的过路费与实际驾驶里程不相符。小米公司强调，测试过程中公司车辆并不存在在高速上违规掉头、超时速行驶、逃漏高速通行费等违规情况。

小米汽车高速逃费风波的背后，是智能汽车行业快速发展带来的监管难题。随着越来越多的科技公司进军汽车行业，智能汽车的路测需求也日益增加。然而，目前国内对于智能汽车路测的监管还比较薄弱，缺乏统一的标准和规范。小米汽车此次被指逃费，就暴露出了智能汽车路测中存在的一些灰色地带。业内人士指出，亟需出台相关政策，对智能汽车路测的各个环节进行规范和监管，以保障测试的合规性和安全性。

小米汽车逃费事件的发生，给即将进入造车"下半场"的小米敲响了警钟。作为智能汽车行业的后来者，小米汽车在享受政策红利的同时，也需要严格遵守相关法规，提高合规意识。否则，不仅会影响企业的声誉，还可能面临监管处罚的风险。

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